汽車電機模擬檢測熱真空設(shè)備熱沉控溫設(shè)備

汽車電機模擬檢測熱真空設(shè)備熱沉控溫設(shè)備

汽車電機模擬檢測熱真空設(shè)備熱沉控溫設(shè)備

　　當(dāng)門封條的中央部分由于受低溫的影響而產(chǎn)生間隙時，可用電吹風(fēng)吹間隙處使其受熱。用手拉出門封條橡膠墊凹進去的部分。待間隙消失并恢復(fù)密封狀態(tài)后，靜置20min即可。將關(guān)不嚴(yán)的門封處輕輕撬起拆下，取一些棉花仔細塌入門封關(guān)不嚴(yán)的部位，填入棉花的數(shù)量，以門恰好關(guān)嚴(yán)為難。因棉花本身有彈性，放能保證門封與箱體之間緊密貼合。

　　當(dāng)然，超高溫測試設(shè)備超高溫測試設(shè)備長久的使用之后，門封老化變形，或因運輸振動、安裝不當(dāng)以及開關(guān)門不小心，使門封條出現(xiàn)局部凹陷、變形而造成氣體外溢也需要我們注意的。

　　超高溫測試設(shè)備的選擇還是需要選擇靠譜廠家為好，只有設(shè)計合理，氣密性好的超高溫測試設(shè)備，使用才能更加高效。

快速溫度變化( 濕熱) 試驗箱中冷凍油的重要性

　　快速溫度變化( 濕熱) 試驗箱中是能夠經(jīng)常用到冷凍油的，冷凍油的好壞也是可以影響快速溫度變化( 濕熱) 試驗箱的使用，質(zhì)量差的冷凍油對于快速溫度變化( 濕熱) 試驗箱來時，影響是比較大的。

　　快速溫度變化( 濕熱) 試驗箱冷凍油的閃點過低也會帶來的危險。由于一般冷凍油的揮發(fā)性比較大，閃點過低會使制冷循環(huán)的油量增多，增大損耗增加本錢且不說了，更嚴(yán)重的是在壓縮升溫的過程中會增大發(fā)生燃燒危險的可能性，因此要求冷凍油的閃點比制冷排氣溫度高30度以上。

　　純粹冷凍油化學(xué)成分穩(wěn)定，不氧化，不會腐蝕金屬。如果劣質(zhì)冷凍油內(nèi)含有制冷劑或水分時便會產(chǎn)生腐蝕作用，潤滑油氧化后會生成酸性物，腐蝕金屬。當(dāng)冷凍油在高溫時，會出現(xiàn)焦炭和污粉，若這種物質(zhì)進入過濾器和節(jié)流閥容易堵塞。進入快速溫度變化( 濕熱) 試驗箱壓縮機，可能打穿電機絕緣膜，那就很輕易發(fā)生“燒機”了。

　　如果快速溫度變化( 濕熱) 試驗箱冷凍油含有水分，會加劇油的化學(xué)變化，使油變質(zhì)，引起對金屬的腐蝕作用，同時還會在節(jié)流閥或膨脹閥處造成"冰堵"。而潤滑油中含有機械雜質(zhì)，會加劇運動件摩擦表面的磨損，造成壓縮機損壞。

　　快速溫度變化( 濕熱) 試驗箱的冷凍油具有一定的粘度才能讓運動部件的摩擦面保持良好的潤滑狀態(tài)，從而能從壓縮機帶走部分熱量并起到密封作用。冷凍油要在兩種端溫度條件下工作：壓縮機排氣閥溫度可高達100多度，而膨脹閥、蒸發(fā)器的溫度則會低至－40度。這樣的工作環(huán)境決定了它需要有很好的粘－溫特性。假如冷凍油粘度不夠，就會導(dǎo)致壓縮機軸承和缸體磨損加劇、噪音升高，同時制冷效果降低，并縮短壓縮機的使用壽命，甚至在端情況下可能引起我們平時說的“燒機”，壓縮機就是這樣慢慢掛了。

　　快速溫度變化( 濕熱) 試驗箱冷凍油的傾點也是一個可能導(dǎo)致“燒機”發(fā)生的指標(biāo)。像剛才說過的，壓縮機的工作溫度變化范圍較大，因此為了保證潤滑油的作用能夠得到正常發(fā)揮，一般要求它在低溫狀態(tài)下仍能保持很好的活動性。所以傾點一般應(yīng)該低于冷凍溫度，同時粘溫特性也要好，這樣才能保證冷凍油在低溫環(huán)境下能從蒸發(fā)器順利返回壓縮機。假如冷凍油的傾點過高，就會導(dǎo)致回油過慢，那就很輕易發(fā)生“燒機”了。

　　快速溫度變化( 濕熱) 試驗箱中冷凍油的重要性不言而喻，所以，快速溫度變化( 濕熱) 試驗箱冷凍油在選擇的時候，盡量選擇品質(zhì)好點的快速溫度變化( 濕熱) 試驗箱。