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新能源檢測制冷加熱控溫介質(zhì)箱

簡要描述:新能源檢測制冷加熱控溫介質(zhì)箱
速凍機(jī)設(shè)備采用高效殼管式換熱器作機(jī)組冷凝器和蒸發(fā)器,控制元件全部采用品牌,以及多項安全保護(hù)功能,使得機(jī)組運行安全、可靠、高效。速凍機(jī)設(shè)備多臺壓縮機(jī)的機(jī)組采用多制冷回路,其中路發(fā)生故障時,其余回路仍可正常工作。使?jié)櫥繙p少,油泵的功耗增大;油溫太高,油的黏度會下降,油膜達(dá)不到定的厚度。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2025-01-03
  • 訪  問  量:1966
詳情介紹
品牌LNEYA/無錫冠亞

新能源檢測制冷加熱控溫介質(zhì)箱

新能源檢測制冷加熱控溫介質(zhì)箱

新能源檢測制冷加熱控溫介質(zhì)箱

無錫冠亞是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運輸為一體的制冷加熱設(shè)備的廠家,以科技為中心,緊隨市場步伐,在促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)代,應(yīng)用國際*技術(shù),推陳出新,研發(fā)出乙二醇制冷加熱控溫系統(tǒng),生產(chǎn)的乙二醇機(jī)組搭配新能源汽車行業(yè),助力新興產(chǎn)業(yè)的崛起。

 

  無錫冠亞為全面提高市場競爭力大量選用歐美日等國的高品質(zhì)原配件,引進(jìn)各種*技術(shù)與加工設(shè)備,使產(chǎn)品品質(zhì)得到大幅度提高,不論是產(chǎn)品的設(shè)計、元器件的采購、篩選,還是生產(chǎn)工藝流程、包裝運輸?shù)榷紘?yán)格 ISO9001-2008 國際質(zhì)量認(rèn)證要求規(guī)范化管理,力求產(chǎn)品精益求精、價格合理、服務(wù)滿意周到,也使得無錫冠亞成為國內(nèi)具實力的制冷設(shè)備制造商之一。

 新能源汽車電池冷卻方案中壓縮機(jī)是整個運行系統(tǒng)的核心,在整個運行過程中可以通過壓縮機(jī)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,那么,新能源汽車電池冷卻方案中壓縮機(jī)的種類有哪些呢?

 

 

  新能源汽車電池冷卻方案壓縮機(jī)可以根據(jù)容積式制冷壓縮機(jī)分為往復(fù)活塞式制冷壓縮機(jī)和回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機(jī),往復(fù)活塞式制冷壓縮機(jī)根據(jù)結(jié)構(gòu)來分,可以分為全封閉制冷壓縮機(jī)、半封閉制冷壓縮機(jī)、開啟式制冷壓縮機(jī)。

  全封閉制冷壓縮機(jī)的驅(qū)動電機(jī)和運動部件封閉在同一空間里,結(jié)構(gòu)緊湊,密封性好,噪聲低,但功率較小,不易維修。半封閉制冷壓縮機(jī)制冷量60600KW,可用于各種空調(diào)﹑制冷設(shè)備中,由曲軸箱機(jī)體與電機(jī)外殼共同構(gòu)成密閉的空間,工作穩(wěn)定壽命長,制冷能力較大,可用于多種工況,可維修,但噪聲稍高,可以分為單壓縮型(常規(guī)型,碟閥型,卸載型,連通型)和雙壓縮型。開啟式制冷壓縮機(jī)壓縮機(jī)和電機(jī)分別為兩個設(shè)備于外部連接,結(jié)構(gòu)復(fù)雜笨重,工作不穩(wěn)定,已近于淘汰。

  新能源汽車電池冷卻方案的回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機(jī)是靠回轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)運動來改變汽缸的工作容積,可以分為滾動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)、渦旋式制冷壓縮機(jī)、螺桿式制冷壓縮機(jī)。其中,滾動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī):制冷量812KW,為全封閉式,結(jié)構(gòu)緊湊,密封性好,噪聲低,但功率較小,不易維修。

  渦旋式制冷壓縮機(jī)的制冷量8150KW,可用于各種制冷設(shè)備中,這種壓縮機(jī)為全封閉式,結(jié)構(gòu)簡單緊湊,工作性能高,密封性好,噪聲低,為今后主導(dǎo)機(jī)型。

  螺桿式制冷壓縮機(jī)的制冷量1001200KW,可用于大中型制冷設(shè)備中,為半封閉式,結(jié)構(gòu)緊湊,工作性能高,制冷能力大并可進(jìn)行無調(diào)節(jié),但潤滑油系統(tǒng)較復(fù)雜,噪聲較高。分為單,雙螺桿型。

  新能源汽車電池冷卻方案中的壓縮機(jī)主要就是上面這些,為了更好的運行新能源汽車電池冷卻方案,壓縮機(jī)的性能要保證好。

 

  在當(dāng)前形勢的發(fā)展下,選擇無錫冠亞乙二醇機(jī)組,助力新能源,一觸即發(fā)!

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